إعادة تدوير مخلفات البناء وإعادة استخدامها: توفير أكثر من 100 مليون يوان من التكاليف، وتلعب معدات السحق والغربلة دورًا حاسمًا

أثناء تطوير وبناء مدينة نانجينغ الجنوبية الجديدة، تم التخلي عن الممارسة القديمة المتمثلة في "النقل الخارجي وطمر النفايات" لمخلفات البناء. وبدلاً من ذلك، تم إنشاء سلسلة صناعية جديدة لاستخدام النفايات الصلبة تتميز بـ "إعادة التدوير الأخضر، والإنتاج الأخضر، والبناء الأخضر"، مما يحقق فوائد بيئية واقتصادية. يمكن لخطي إنتاج تحويل مليون متر مكعب من النفايات الصلبة إلى مواد بناء في الموقع، والتي يتم استخدامها في المشاريع البلدية مثل تمهيد الطرق ورصف الأساس.

مع هدير الآلات، يتم "أكل" أكوام نفايات البناء في خطوط الإنتاج الشبيهة بـ "التنين الأحمر". بعد الغربلة الاهتزازية، وغسل المياه وفرزها، والسحق الموحد، وإعادة الغربلة، تتم معالجتها إلى مواد حبيبية مؤهلة لبناء الطرق والمشاريع الأخرى. هذا مشهد شهده المراسل (جين تشونغسي) أمس في مصنع معالجة النفايات الصلبة في مدينة نانجينغ الجنوبية الجديدة.

يقع المصنع بين طريق المطار رقم 2 وطريق المطار رقم 3 في مدينة نانجينغ الجنوبية الجديدة. منذ عملية الهدم والنقل واسعة النطاق في المدينة الجديدة، تم توليد كمية كبيرة من النفايات الصلبة، بما في ذلك خرسانة الأساس والخبث الناتج عن هدم المباني.

وقال تشاو يوان جون، رئيس فريق مشروع الهندسة والمشتريات والبناء التابع للجنة إدارة مدينة نانجينغ الجنوبية الجديدة الجديدة: "وفقًا للتقديرات، يبلغ إجمالي نفايات البناء الناتجة عن الهدم في مدينة نانجينغ الجنوبية الجديدة حوالي مليون متر مكعب. وإذا تم نقل نفايات البناء هذه إلى مكب النفايات، فلن تكلف فقط 150 يوانًا على الأقل لكل متر مكعب، ولكنها ستشغل أيضًا كمية كبيرة من موارد الأراضي الثمينة". ومن ناحية أخرى، كان لا بد من شراء كمية كبيرة من مواد الحشو اللازمة لبناء الطرق في المنطقة من الخارج، مما أدى إلى خسائر اقتصادية واجتماعية لا حصر لها من وسائل النقل ذهابًا وإيابًا.

وفقًا للشخص المعني المسؤول عن لجنة إدارة مدينة نانجينغ الجنوبية الجديدة، فإن تطوير وبناء مدينة نانجينغ الجنوبية الجديدة يلتزم بمفهوم التنمية المتمثل في "الابتكار والتنسيق والأخضر والانفتاح والمشاركة". في عمليات التطوير والبناء والروابط مثل التخطيط والتصميم والبنية التحتية ومرافق الدعم العامة والتخطيط الصناعي والمقدمة، فإنه يستكشف بنشاط مفهوم التنمية والبناء منخفض الكربون والبيئي. منذ التصور الأولي والبحث والتطوير والتصنيع إلى التشغيل، قدمت لجنة إدارة مدينة نانجينغ الجنوبية الجديدة إرشادات قوية ودعمًا سياسيًا لمحطة معالجة نفايات البناء، وبناء منصة جيدة للتكامل بين الصناعة والجامعات والأبحاث والاستكشاف المبتكر، وتعزيز الهبوط والتكامل لنتائج التعاون مع جامعة نانجينغ للتكنولوجيا بقوة.

في المرحلة الأولية من التطوير والبناء، أولت لجنة إدارة مدينة نانجينغ الجنوبية الجديدة أهمية كبيرة لمعالجة وإعادة استخدام نفايات البناء داخل منطقة البناء، وعززت التحكم في تكاليف معالجة نفايات البناء من مستوى تصميم النظام، ودمجت المواصفات الفنية ذات الصلة ومتطلبات الإدارة لمعالجة نفايات البناء وإعادة استخدامها في المبادئ التوجيهية لتصميم مشروع EPC. أخذت لجنة البناء البلدية زمام المبادرة في إنشاء مختبر البناء، وعلى أساس البحث والعرض والاختبار، قامت أولاً بإجراء تجارب في المنطقة الجنوبية لمشروع EPC. تم تحويل مبنى المصنع القديم الذي تم نقله في مجمع هيوان الصناعي بمنطقة تشينهواي إلى مصنع لمعالجة استخدام النفايات الصلبة، والذي يعالج نفايات البناء لبناء البنية التحتية المحلية. تم بناء المصنع من قبل المكتب الرابع للسكك الحديدية الصينية وتم الانتهاء منه في أغسطس من العام الماضي. حاليًا، يمكنها معالجة 2000 متر مكعب من نفايات البناء الصلبة يوميًا، بإجمالي ما يقرب من 130 ألف متر مكعب تمت معالجتها حتى الآن.

حسب تشاو يوان جون للمراسل: يمكن لمليون متر مكعب من مخلفات البناء في مدينة نانجينغ الجنوبية الجديدة أن تنتج حوالي 800 ألف متر مكعب من المواد النهائية، مما يقلل الحاجة إلى نقل مليون متر مكعب من مخلفات البناء خارج المدينة وخفض التكاليف ذات الصلة بمقدار 140 مليون يوان. بالإضافة إلى ذلك، يمكنها أيضًا تقليل شراء 800000 متر مكعب من التربة الجيرية من الخارج، مما يقلل تكاليف الشراء بمقدار 96 مليون يوان. وحتى بعد خصم تكاليف البناء والتشغيل لمحطة معالجة النفايات الصلبة، فإن إجمالي التوفير لا يزال يصل إلى 100 مليون يوان.

"إن مخلفات البناء هي مورد عمره قرن من الزمان. وحتى لو كانت توفر التكاليف وتحمي البيئة، فهي عديمة الفائدة إذا تعرضت الطريق للتلف." وللتحقق من أداء المواد، قامت مدينة نانجينغ الجنوبية الجديدة بوضع قسم اختبار يبلغ حوالي 100 متر باستخدام مواد النفايات المعاد تدويرها على طريق المطار رقم 3. قال يي ليكسين، كبير المهندسين بإدارة المشروع رقم 1 للمكتب الرابع للسكك الحديدية الصينية في المدينة الجنوبية الجديدة في نانجينغ، بسعادة: "إن قيم الضغط وقدرة التحمل والانحراف جميعها تتجاوز القيم المحددة، ومن بينها قدرة التحمل 120 ميجا باسكال، وقد وصل قسم الاختبار هذا إلى 200 ميجا باسكال".

علم المراسل أن لجنة إدارة مدينة نانجينغ الجنوبية الجديدة أخذت زمام المبادرة في التعاون مع جامعة جنوب شرق البلاد لإجراء بحث علمي حول استخدام نفايات البناء، مع الإشارة إلى التقنيات والحالات الهندسية المحلية والأجنبية ذات الصلة، وجمعت "إرشادات البناء والقبول لنفايات البناء المستخدمة في الطبقة السفلية والأجزاء السفلية من هندسة الطرق الحضرية في مدينة نانجينغ الجنوبية الجديدة"، والتي اجتازت الآن مراجعة فريق الخبراء. في مقاطعة جيانغسو، يعد هذا المبدأ التوجيهي هو الأول من نوعه الذي يوحد الاستخدام واسع النطاق للمواد المتجددة لمخلفات البناء. حاليا، يتم تنظيم المشروع للترويج. وقال تشاو يوان جون إنه من خلال التحسين والتحسين المستمر، من المتوقع أن يتم الترويج لاستكشاف استخدام مخلفات البناء في المدينة الجنوبية الجديدة في نانجينغ على نطاق واسع وتطبيقه في صناعة البناء في المقاطعة، مما يحقق فوائد جيدة في التنمية الحضرية والبناء.